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新能源充电桩线束高压线束的特点与超声波焊接工艺

发布时间: 2021.10.21

在国家实行大环境碳达峰和碳中和的情况下,新能源电动车新的浪潮正在加速向我们驶来,但是在出行高峰,长途开车在高速上排队长、充电时间长的问题还是比较突出。因此充电硬件环境、软件服务能力等方面设施体系需要加快速度完善和提升,电动汽车的普及只是时间问题,让我们拭目以待吧。


说到新能源电动汽车,大家都希望充电时间短、安全性高。在制造的技术要求上也有了较高的标准和要求。整个产业链都在积极研发或寻找专业的制造工艺。这里小编跟大家聊一下新能源汽车中的充电桩线束、高压线束的特点和线束端子制作的工艺之一--超声波焊接工艺

充电枪95mm²线束端子超声波焊接

充电枪95mm²线束端子超声波焊接


新能源汽车充电桩线束高压线束特点:

高压线束基本使用大平方线径的线束(线径20-120mm²不等)所以对电缆的折弯半径也有一定的要求通常为电缆外径的5D。耐高电压是新能源车用高压导线的特点,目前市场应用高压导线(据有关方面报道)耐高压水准处于600V交流/1000V直流,随着新能源汽车续航里程和充电时间加速提升而需要更大功率输出,将需要更高耐压等级将达到以及高于1000V交流/1500V直流水准的高压线束导线。


另外,高压大电流(包含充电桩)模块用到的高压导线,因为功率高、空间和布线设计的要求,高压导线线束具有耐大电流、阻燃、耐高温、EMC抗屏蔽性能和高柔性等特点,为满足新能源汽车市场应用要求而生。

充电枪50+50mm²双面线束端子超声波焊接

充电枪50+50mm²双面线束端子超声波焊接


新能源汽车充电桩线束高压线束超声波焊接工艺:

超声波焊接充电桩线束高压线束,主要涉及高压线束与线束、线束端子的压接,而高压线束端子的压接质量直接影响高压线束的电阻率,接触电阻以及绝缘和强度性能。新能源汽车高压线束作为主要的能源传输通道,需要承受较大的电流,直流母线额定工作电流都能够达到300A以上。因此在充电枪(桩)线束高压线束端子的压接工艺上,超声波焊(压)接工艺是理想的压接工艺之一


高压线束超声波焊接的优势比较明显,超声波焊接是通过相邻金属表面熔化,形成金属分子层之间的熔合,相当于将相邻金属熔为一个整体,相比端子压接后相邻铜丝仍为独立金属个体而言,焊接部位的密实度越好,导电性好,电阻系数越低或近乎于材料本身,有效提高了使用耐久性,不易发热,导电性越好,有效降低了质量隐患。在做破坏性测试的指标不管是拉拔力和残留率,还是导电性测试能都明显优于普通压接工艺。

各种高压线束线径平方超声波焊接

各种高压线束线径平方超声波焊接


因为超声波焊接原理是通过超声波发生器将工频50/60Hz的电频转变成20kHz高频电能,供应给换能器,换能器将电能转换成高频机械振动能,调幅器(变幅杆)将高频机械能传至超声波焊接机的焊头。超声波振动能量通过焊头传递到需要焊接的两个金属表面,两个金属表面相互摩擦形成热能使金属融合,在短暂的压力下可以使熔化物在粘合面固化时产生强分子键,形成金属分子层之间的熔合,不破坏产品分子,焊接强度却接近于材料本身的强度。


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上海骄成多款机型大功率线束端子超声波焊接机及半自动/全自动焊接站

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关于骄成:

上海骄成超声波技术股份有限公司专注超声波金属焊接,超声波线束端子焊接(大小功率覆盖,上限10000w,焊接线径范围0.35-120mm²),半导体IGBT模块超声波焊接、超声波焊接质量在线检测等超声波应用。成立于2007年,注册资金6150万,上海、无锡工厂面积超2万余平,在全国多地设有分支机构或办事处。技术研发团队主要以交大博士、硕士为主的核心团队,荣获上海高新技术企业,上海科技小巨人企业、2020年再次获得专精特新、2019年被评为上海市专利工作试点企业、研发机构等多项荣誉,目前有效授权知识产权超过100项。具有从整套超声波发生器、换能器、调幅器、焊头工具等相关装备研发设计、生产销售一体的能力。



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